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第348章 车手总冠军与车队总冠军（第1页）

“赛车史上最大奇迹诞生！

——在昨天结束的世界一级方程式锦标赛意大利大奖赛的比赛中，中国力量车队的张冠获得了他在本赛季第十个分站赛冠军，并且以113个高居车手积分表守卫，而且他已经超过了第二名的巴里切罗49分，鉴于今年的一级方程式比赛还剩下四站，所以张冠已经提前锁定了本赛季的冠军。

我们亲眼见证了赛车世上最伟大奇迹的诞生，一个首次参加一级方程式比赛的赛车手，准确的说是首次参加赛车运动的人，获得了一级方程式的年度总冠军，这真的可以说是前无古人后无来者，我相信只有张冠这位‘资深奇迹创造者’能够做到！”

张冠的照片又出现在了纽约时报的头版。

“国际汽车联合对张冠提前四站夺冠表示了祝贺，并且决定在日本站比赛结束后，为张冠举行总冠军的颁奖仪式。

F1总裁伯尼也在接受记者采访中说，他十分感谢张冠对一级方程式赛车在世界范围内推广做出的贡献，他更是将张冠称为千年难得一见的赛车奇才。”

《赛车》杂志。

“张冠登顶F1世界总冠军，他成为了我国首位在世界上顶级赛车赛事中获得冠军的运动员，从年初的质疑，到一个又一个的分站赛冠军，再到提前四站比赛锁定世界总冠军，张冠一路走在并非是平淡的，接下来让我们回我回顾一下张冠的心路历程……”

这是国内某官方报纸，后面是一个版面的介绍，加上一个版面的吹捧。

提前四站锁定冠军，这在一级方程式赛车中并不是一件罕见的事情，只不过对于一个第一年参加一级方程式的车手来说，这一切太过于神奇了。

历史上从来没有赛车手可以在参加F1的第一个赛季获得年度冠军，在此之前车手第一年参加F1最好的成绩是汉密尔顿的年度亚军。

汉密尔顿的职业生涯是在迈凯伦开始的，而像汉密尔顿这种在一支大车队开始自己F1生涯的人寥寥无几，大车队需要的是成熟的有竞争力的赛车史，新人往往都是在小车队开始了自己的赛车生涯，哪怕是他们表现出过人的天赋，但缺乏一辆有竞争力的赛车，也不没有机会获得冠军。

即便是舒马赫，也是在乔丹车队开始了自己的F1生涯，在展现了自己的天赋后，才被贝纳通车队挖走，开始了自己的冠军生涯。

从某种角度来说，张冠也是很幸运的，如果不是经济危机，他也没有机会买下一支车队；如果不是罗斯-布朗，张冠也不可能拥有一辆足够快的赛车。

没有足够快的赛车，就算张冠是塞纳加舒马赫的合体，也不可能拿到年度的总冠军。

……

F1掌门人伯尼显得神采奕奕，张冠提前锁定了年度总冠军，对于伯尼来说毫无疑问是一计强心剂。

这些年来伯尼一直致力于F1的推广，他希望将F1推广到全世界，然而去年的经济危机却给了他当头一棒，就连本田这种大的厂商车队也决定不玩了，F1甚至连十支车队都差点凑不齐。

好在张冠出现了，在张冠背后代表了一个十几亿人口的大市场，哪怕只能够从中吸引到百分之一的人来观看一级方程式的比赛，那也是上百万的人，都顶的上欧洲的许多国家了。

如今张冠提前夺冠，更是意味着可以为F1吸引千万级别的观众。

伯尼甚至觉得明年F1的传播费和广告费，都可以大幅度的提升了。

想想年初的时候，伯尼立主将超级驾照颁发给张冠，那个时候他遭到了多少人的抨击，媒体、评论员、退役赛车手，纷纷指责他将高尚的F1变成了充满铜臭味的比赛。

而如今，那个在他们口中靠着花钱走后门拿到车手资格的人，却提前四站比赛成为了世界冠军。

“几个月前全都在说张冠走后门，有本事现在再说啊！

要是走后门能拿到世界冠军，我倒是愿意再开这个后门！”

伯尼望着媒体上对张冠的一片赞誉，颇有一种扬眉吐气的感觉。

“明年的经济形势应该会好很多吧，一级方程式的比赛也该扩军了。

或许现在是一个‘造神’的好时机。”

伯尼想到这里，拿起电话，拨通了一个号码。

……

任何运动想要得以推广，“造神”

是必不可少的。

比如大卫-斯特恩造就了一位迈克尔-乔丹，使得NBA推广到了全世界，后来的科比、詹姆斯、杜兰特、库里等等超级巨星，也都成为了NBA推广中创造出来的“神”

。

人们关注NBA，最开始的时候关注的都是那几个球星，然后转而关注球星所在的球队，然后是关注整个NBA的赛事。

很多人连NBA三十支球队的名字都叫不出来，但绝对知道哪些大牌的球星。