第三百八十一章：不太寻常的超跑

记者正在做着现场直播，当9一露面，不由得惊声尖叫起来。

    原本略显优雅的天空蓝，变成了霸气的骑士黑，从正面看车头更加富有攻击力

    甚至连轮毂都有呼吸灯，淡红色的光芒随着呼吸若隐若现看起来很是神奇。

    跑车他们不是没有见过，每年的法兰克福车展都会有不同款的超跑汇聚于此，但是作为最近炽手可热的起源公司，突然进军超跑领域才是让人好奇的一点。

    而且看这样子，不像是概念车，已经有成品了，这就完不一样了

    其实车头是有红旗的标志的，尤其是从车头正中央的红旗o就是最好的标志，如果现在有华夏人看到一定会认出来。

    可是对于这帮老外来说，还是起源的标志标志比较熟悉。

    “楚风先生，这是起源公司设立制造的超跑么”

    “楚风先生，是不是起源要进入超跑制造领域了”

    “楚风先生，能给我们介绍下这辆超跑得性能么”

    楚风和克里斯的出现也引来了众多新闻媒体的注意。

    大家不约而同的围了过来，想要第一时间来了解事情的进展。

    “这是我们华夏的红旗公司设计的9超跑，是由起源公司独家打造，今天来参加车展，”

    记者都被保镖们拦在了距离稍微远点的地方，尤其是克里斯的出现，让很多人不敢造次。

    “至于它的性能，接下来会有测试，请大家拭目以待”楚风没有继续说什么，吊人胃口的事情谁都会做。

    集装箱的斜坡已经架设完毕，深色可变的车窗现在依旧是漆黑一片，没有人能看到内部的样子。

    汽车启动的瞬间没有其他超跑那种独特的强劲音浪，所以总感觉少点什么。

    只不听头车的激光矩阵大灯闪烁了一下，告诉众人，这辆猛兽现在启动了。

    车身微微抬高，9如同一个潜行的幽灵，缓缓的从斜坡上驶了下来，没有发出一丝声音。

    可是即便就这个动作也让不少人愣了一下，很简单，这件超跑竟然自己“走”下来了

    要知道，超跑的减震都是比较硬的，都是采用超高硬度加短弹簧的叉臂结构设计，减震筒作为上肢臂主体。

    就像大牛超跑的oh减震器，虽然四段可调，但依旧被人亲切得被人称为“打蛋器”，就是因为减震太硬，毫无舒适度可言，来着它跑一个小时，不是蛋疼就是胃下垂

    究其原因，就是超跑设计之处就是为了在比较平整或者专业赛道上行驶的，毕竟没有谁去开超跑去越野，所以超跑对于减震没有特别大的需求，反而因为速度太快，需要强大的抓地力。

    要知道弹簧是会往复的，按照超跑的速度，一不小心就能给颠到飞起来

    而且这样的短程减震器，对于对抗横向g值能力强，对车辆的操控性也加强了

    所以很多超跑到货都是采用垂直升降的形式卸货的，而看刚才的样子，这辆车的悬挂系统很平稳，和以前看到得超跑完不同

    难道这只是披着超跑外形的普通汽车

    正当所有记者打算追问的时候，一声嘹亮刺耳的汽笛声响彻会场四周