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第440章 投资超30亿元扩建码头（第2页）

如若不然的话，会向你收取停泊费。

这一点县里的渔港码头也是这样，已经不需要进一步说明。

“渔港码头也是属于码头项目的一部分。”

卫宏自然是站在同一边，也进行表态：“进一步的完善渔港码头，能让渔港码头更好得到发展，有更好的发展，就有更好的营收，对整个码头项目只有好处没有坏处。”

“……”

“……”

市国资的陈总，以及深南市国资派过来的一位代表都直接沉默。

无懈可击！

人家说的非常有道理，也极为合理，你没有办法反驳。

而且现在投票已经结束，决议通过，你再怎么反驳，再怎么反对也无效，这件事情已经落定，没得改变了。

不过有一点卫宏倒是没有说错。

如果渔港码头发展起来，那么对于整个项目而言，将是一个亮点，这方面对于接下来的第二轮融资有很大的帮助。

唯一不好的地方就是100亿元的注资，一下子没了将近三分之一，到最后不出意外的话，只会剩下60多个亿元，这笔钱用于建造深水港货运码头，建不了多少就会没钱，足够让人心疼。

还想继续下去，只有两个选择。

一是向银行贷款。

二是进行第二轮融资。

似乎无论是哪一个选择，于他们而言并非全部是弊端。

开启第二轮融资，他们领投也好，还是跟投也罢，砸进来钱，是可以稀释掉卫宏以及卫家村集体拥有股份的持股量，而他们的持股量比例将会进一步上升，投票权绝对会增多，拥有更多的话语权。

只是有利有弊，需要投资的钱将会更多，不过那是公司的钱，是国资，又不是他们的，作为管理者，他们只要保障投资不会出现巨大的亏损，投资的项目也没有其他的问题，那便不会有事。

这还只是其中一方面。

另一方面则是渔港码头一旦成为整个码头项目的亮点，那么引进战略合作伙伴，将会变成战略投资者。

别看两者的称呼大差不差，其实差别很大。

前者是无偿得到一定量的股份，一毛钱都不用掏，白得许多好处。

后者则是得到一定的好处不假，可也需要真金白银掏钱。

什么？

我们海运公司只做海运，你们的渔港码头是什么鬼？

不好意思！

我们这边是综合性质码头，渔港码头也是整个项目的一份子，你愿意接受就接受，不愿意接受我们找别的海运公司来投资，不差你一家海运公司。

可以想象得出来，到时候引入的海运公司，脸上的表情绝对会很精彩。

……