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第200章 三轮车和推土车（第2页）

那时候，城市道路狭小，出租车数量少且价格高，而三轮车能穿梭于大街小巷，出入比较方便，价格也相对实惠，无论是官员、企业老板，还是普通工人和百姓，坐三轮车都是大家首选的交通工具。

三轮车夫们披星戴月，酷暑严寒都不停歇，为人们的生活带来了极大的便利。

三轮车也有多种类型?。

一种是人力三轮车，车夫通过体力驱动车辆前行，他们的“转向灯”

就是手臂，举起左手就是提醒后方来车即将左转，非常有特色；另一种是机动三轮车，通常由一辆摩托车改装而成，后部加装了一个可以载客或载货的小车厢，因其行驶时车厢部分会颠簸跳动，所以又被称为“三蹦子”

。

随着城市的发展和公共交通的普及，三轮车逐渐退出了主流交通工具的行列。

但它们并没有完全消失，在一些城市，三轮车被改造成观光游览车，或是作为特色旅游项目的一部分，继续发挥着它们的作用。

同时，电动三轮车的出现，也让这种古老的交通工具焕发了新的生机。

推土机是一种能够进行挖掘、运输和排弃岩土的土方工程机械，在露天矿有广泛的用途。

过去几十年有用，现在依然有用，只不过更新换代太多。

早期的推土机其实是被改装的拖拉机，那时候全靠人力和畜力推动，效率低下，工作强度大。

但随着内燃机技术的进步，推土机的动力源得到了极大改善。

1930年代，内燃机驱动的推土机开始普及，大大提升了设备的动力和工作效率。

建国后开始大量引进国外先进技术，推土机行业也迎来了技术引进的高潮。

在20世纪初，中国的工业基础相对薄弱，基础设施建设也相对滞后。

然而，随着国家经济的发展和对外开放的逐步深入，中国开始逐渐引进国外的先进技术和设备，以推动本国的工业化和现代化建设。

在这样的背景下，推土机作为重要的工程机械之一，逐渐进入了中国市场。

自推土机进入中国以来，其在各种工程建设中都发挥了重要作用。

从最初的公路、铁路建设到后来的水利、港口、矿山等工程建设，推土机都成为了不可或缺的设备。

同时，随着技术的不断进步和市场的不断扩大，推土机的种类和型号也日益增多，满足了不同工程建设的需求。

我国在20世纪50年代初期成功研制出第一台推土机，这一里程碑式的成就不仅见证了我国工业发展的辉煌历程，更彰显了我国人民自强不息、勇于创新的精神风貌。

七八十年代的推土机设计注重实用性和耐用性，采用了先进的液压传动系统和强大的发动机，使得推土机在作业效率和稳定性方面得到了极大的提升。

同时，这一时期的推土机还具备了良好的越野能力和操控性，能够适应各种复杂的地形和作业环境。

随着科技的不断进步和市场需求的日益多样化，推土机的设计和性能也在不断演变。

在材料科学、电子技术和自动控制等领域的技术进步推动下，推土机的结构更加优化，操作更加智能化，维护更加便捷。

此外，环保和节能也成为了推土机发展的重要趋势，推动了绿色工程机械的发展。